Im Projekt werden auf der Basis des mechanischen und physikalischen Anforderungsprofils sowie einer geeigneten Prüfmethodik die werkstoffspezifischen Grundkennwerte eines Lacksystems entwickelt, mit dem Bauteile von Schraubverbindungen zuerst lackiert und anschließend funktions- und betriebssicher
durch die Schraubmontage verspannt werden können.