Schluckspecht: Mobilität immer wieder neugedacht
Studierende und Forschende konstruieren gemeinsam Fahrzeuge, die mit möglichst wenig Energie möglichst weite Strecken zurücklegen – die „Schluckspechte“. 2023 feiert das Team Jubiläum: 25 Jahre! Denn schon seit 1998 entwickelt sich das Projekt stetig weiter, um aktuellen Herausforderungen wie der Energie- und der Verkehrswende standzuhalten. Innovative Antriebskonzepte und Bauweisen sollen Zeichen setzen, für die Zukunft der Mobilität. Verschiedene Modelle bieten verschiedene Lösungen: Verbrenner und Elektro, gesteuert und autonom.
Mitmachen
Der Schluckspecht funktioniert durch Kreativität und nachhaltige Lösungen. Deshalb sind ganz unterschiedliche Köpfe gefragt, die sich einbringen, anpacken und zusammenarbeiten. Das von Professoren betreute Team besteht aus Studierenden der Bereiche Maschinenbau, Biomechanik, Elektrotechnik, Informatik sowie Medien und Wirtschaft. Ganz nach dem Motto „Efficiency drives us, teamwork defines us” werkeln die Studierenden nicht nur im Labor, sondern treffen sich zu Teamaktionen, Exkursionen bei Sponsoren und nehmen an internationalen Wettbewerben im Ausland teil.
Falls du Lust hast, Teil dieses vielseitigen Teams zu werden – wir freuen uns immer über neue Gesichter!
Fördern
Ingenieurskunst aus der Region erobert die Welt. Das Projekt Schluckspecht bearbeitet reale Herausforderungen unter realen Bedingungen, immer am Puls der Zeit. Nachhaltigkeit und Effizienz stehen dabei im Fokus. Teammitglieder lernen, verantwortungsvoll mit wenigen Ressourcen, lösungsorientiert im Team und unter Zeitdruck zu arbeiten – Kompetenzen, die im Berufsleben essenziell sind. Unternehmen, die das Projekt Schluckspecht fördern, unterstützen Fach- und Führungskräfte von morgen, die schon heute im internationalen Wettbewerb erfolgreich sind.
Weitere Informationen
Erfolge
Beim europäischen Shell Eco-marathon (SEM) messen sich Fahrzeuge, um mit einem Liter Kraftstoff beziehungsweise einer Batterieladung möglichst weit zu kommen. Das Team Schluckspecht ist seit 1998 regelmäßig dabei und gehört mit mehr als einem Dutzend Top-Drei Platzierungen (davon sechsmal erster Platz) zu den erfolgreichsten Teilnehmern.
2011 stellte der Schluckspecht einen Weltrekord für batteriebetriebene Fahrzeuge auf: 1631,5 Kilometer, ohne die Batterien aufzuladen!
Das Projekt wurde außerdem mit dem Prädikat „Ausgezeichneter Ort im Land der Ideen“ und dem Landeslehrpreis Baden-Württemberg beehrt.
Die Erfolge im einzelnen:
Shell Eco-marathon
2025 |
| 4. Platz Urban Concept Verbrennungsmotor |
2024 |
| 3. Platz Urban Concept Verbrennungsmotor |
2023 |
| 8. Platz World Drivers' Championship |
2022 |
| 2. Platz Urban Concept Verbrennungsmotor |
2019 |
| 5. Platz Drivers' World Championship |
2018 |
| 3. Platz Autonomes Fahren |
2017 |
| 4. Platz Urban Concept Verbrennungsmotor |
2016 |
| 1. Platz Urban Concept Verbrennungsmotor |
2015 |
| 1. Platz Urban Concept Verbrennungsmotor |
2014 |
| 1. Platz Urban Concept Verbrennungsmotor |
2013 |
| 1. Platz Urban Concept Verbrennungsmotor |
2012 |
| 5. Platz Prototype Batterie-elektrisch |
2011 |
| 3. Platz Urban Concept Plug-in Hybrid |
2010 |
| 2. Platz Prototype Brennstoffzelle |
2008 |
| 1. Platz Prototype Brennstoffzelle |
2007 |
| 2. Platz Prototype Brennstoffzelle |
2006 |
| Gewinner Technical Innovation Award für Radnabenmotor |
2005 |
| 1. Platz Prototype Verbrennungsmotor |
2003 |
| Gewinner Conception Award Monocoque-Karosserie |
Weitere Auszeichnungen
2012 |
| Ausgezeichneter Ort im Land der Ideen |
2011 |
| Weltrekord 1631,5 Kilometer mit einer Batterieladung |
2010 |
| Landeslehrpreis Baden-Württemberg |
Angebote zu Projekt-Seminararbeiten, Bachelor- und Masterthesen
Im Projekt Schluckspecht bearbeiten wir vielfältige Themen, die sich hervorragend für Arbeiten während des Studiums eignen.
Eigene Themenvorschläge sind willkommen – bei Interesse sprechen Sie uns gerne an!
Konzeption, Konstruktion und Fertigung hocheffizienter Fahrzeuge
Rechnerische Auslegung und Bau von Leichtbaukomponenten (z. B. Radträger, Monocoque)
Entwicklung von Leichtbaukomponenten aus nachwachsenden Rohstoffen (insb. Holz)
Bau und Entwicklung von Spezialprüfständen (z. B. Motoren-, Lagerreibungsprüfstand)
Umsetzung und Optimierung von Regelstrategien für autonomes Fahren (mit Prof. Hensel, EMI)
Mechanische und elektrische Integration von Sensorik (mit Prof. Hensel, EMI)
Ergonomie Untersuchungen und -optimierungen der Fahrgastzelle
Weitere Mitwirkungsmöglichkeiten für Studierende
M+V Studierende:
Karosserie & Aerodynamik
Mechanischer Antriebsstrang
Fahrwerk
EMI Studierende:
Elektrischer Antriebsstrang
Systemelektronik und -elektrik
Messtechnik & Datenlogging
M/W Studierende:
Marketing, Social Media
Grafikdesign, Foto- und Videografie
Projektmanagement
Recruiting
Kontakt
Sponsoren