Auch wenn die weiteren Wertungsläufe am letzten Tag auf dem Silesia Ring im polnischen Kamien Slaski keine Verbesserung mehr brachten und der angepeilte Media Award an ein andere Mannschaft ging, überwog beim Team Schluckspecht am Ende die Freude über eine tolle Teamleistung und die vielen wertvollen Erfahrungen. Von den Fahrerinnen und Fahrern über die Technikcrew und das Medienteam bis hin zum Catering hatten alle alles gegeben. Die Organisation war reibungslos gelaufen, nichts wurde vergessen und sowohl in der Werkstatt, als auch im Camp war das Team sehr gut ausgestattet. Und so sprangen am Ende trotz technischer Probleme und einer etwas enttäuschenden Fahrzeugleistung ein starker vierter Platz für den mit einem ethanolbetriebenen Ottomotor in der Kategorie Urban Concept fahrenden Schluckspecht 5 (S5) und ein neunter Platz in dem sehr leistungsstarken Prototyp-Teilnehmerfeld mit dem batterie-elektrischen Schluckspecht 6 (S6) heraus.

"Auch Ferrari gewinnt nicht immer – wir wissen, was zu tun ist und gehen das nächste Jahr mit Vollgas an!", kündigte das hochmotivierte Team an, das 2026 mit deutlich optimierten Fahrzeugen – unter anderem dem neuen Prototyp S8, dem Nachfolgemodell des S6 – die Topplatzierungen angreifen wird.

Abseits der Strecke lieferte der technische Austausch mit Hochschulteams aus ganz Europa wertvolle Impulse und neue Ideen. Langjährige Freundschaften wie die mit der DTU (Dänemark) wurden weiter gefestigt, neue unter anderem mit dem Team proTRon von der Hochschule Trier geknüpft. Ein besonderer Dank gilt dem High Efficiency Karlsruhe-Team für die Unterstützung mit den Reifen – ein starkes Zeichen für Teamgeist im Wettbewerb – und auch allen Sponsoren für die Unterstützung und die vertrauensvolle Partnerschaft, ohne die das alles nicht möglich gewesen wäre.