Grundlagen Thermodynamik, Strömungslehre, Kraft- und Arbeitsmaschinen, Technische Mechanik I bis III, Maschinenelemente

Lernziele:
Im Modul werden die Grundlagen der motorischen Arbeitsprozesse (Gemischbildung, Ladungswechsel, Verbrennung) der konstruktive Aufbau der Motoren (z. B. Kurbeltriebskinematik, Massenausgleich) und Motorsteuerung vermittelt. Es werden die Schadstoffentstehung, Maßnahmen zur Minderung der Schadstoffemissionen durch innermotorische und Nachbehandlungsverfahren und der Einsatz von alternativen Kraftstoffen und Brennverfahren behandelt. Vertiefte thermodynamische Kenntnisse werden vermittelt.

Kompetenzen:
Nach der Teilnahme an der Veranstaltung sind die Studierenden in der Lage:

•  sicher den grundlegenden Aufbau von Verbrennungsmotoren, den konstruktiven Aufbau der einzelnen Komponenten und deren Bezeichnungen im beruflichen Umfeld zu erläutern und anzuwenden.
• sicher mit motorischen Fachbegriffen und Kenngrößen umzugehen, Ansätze zur Optimierung des Wirkungsgrades zu erläutern und außerdem einen Überblick über Aufladesysteme, Kraftstoffe und Abgasemissionen zu geben.
• die Einflussgrößen auf die motorischen Verluste zu verstehen und dadurch Ansatzpunkte für die Senkung des spezifischen Kraftstoffverbrauchs herzuleiten.
• die qualitativen und quantitativen Zusammenhänge von Arbeitsverfahren und Wirkungsgraden verschiedener Motorarten darstsellen.
• Wissen über die Auslegung, das mechanische und thermodynamische Betriebsverhalten und Ähnlichkeitsbeziehungen anwenden, um ausgeführte Motoren zu erläutern, zu bewerten und im beruflichen Umfeld mit zu entwickeln.
• die Kräfte und Momente sowie die resultierenden Bewegungen der Bauteile des Kurbel- und Ventiltriebs eines Verbrennungsmotors einzuschätzen und ihren Einfluss auf Betriebssicherheit und Wirtschaftlichkeit des Gesamtsystems zu bewerten.
• das gängige Vorgehen zur Auslegung von Massenausgleichssystemen für Verbrennungsmotoren auf verschiedene übliche Motorbauformen anzuwenden.
• Anlagen anwendungsbezogen auszuwählen und konstruktive sowie betriebliche Probleme zu bewerten.

Emissionsarme Verbrennungsmotoren: Klausurarbeit, 90 Min.
Labor emissionsarme Verbrennungsmotoren: Laborarbeit 

Emissionsarme Verbrennungsmotoren: 5 ECTS
Labor emissionsarme Verbrennungsmotoren: 2 ECTS

Prof. Dip.-Ing. Claus Fleig

Master-Studiengang MMR